postami.
Rolki na S8
Może brzmi to jak szaleństwo, ale jako że mieliśmy dziś z Łucja oboje wolny dzień to o 8:45 byliśmy na rolkach. Ku naszej uciesze dołączyła do nas Mania i we trójkę wybraliśmy się eksplorować asfalty właśnie powstającej nieopodal trasy ekspresowej S8. I... jest genialnie!
Idealna prosta o długości >1km przecina pola z kapustą. Do wyboru jest jednopasmowa, ale super gładka droga na ruch lokalny idąca wzdłuż właściwej trasy albo 3 pasy + pobocze o bardziej chropowatej nawierzchni. [Jeździliśmy na odcinku oznaczonym na zdjęciu obok czerwoną kreską.]
Na razie można jeździć na odcinku o długości ok. 1 km, ale jak tylko położą asfalt pod wiaduktem na ul. Szeligowskiej, który przecina S8 w poprzek, to będziemy mieli nawet 2,5 km. Możemy tylko czekać, aż skończą roboty w okopie, który zaczyna się pod ul. Warszawską - tam będzie nawet zjazd (i 3 pasy szerokości!!!). Ale będzie się działo! Jak nam się bardzo poszczęści to może uda nam się kiedyś przejechać cały odcinek: Konotopa - Warszawa ul. Powązkowska (10,1 km). Planowany termin zakończenia prac to grudzień 2010 - czyli mamy jeszcze cały rok na eksplorację! Musimy śledzić postępy prac - Arus coś wspominał o stronie gdzie ludzie monitorują roboty na miejskich budowach. [Na zdjęciu z GE z czerwca 2008 widać pięknie przebieg warszawskiej części S8.]
Ogólnie niezły czad!
Napisał/a: Janek, 2009-10-30 11:58:29 komentarze (6) || skomentuj
Olek, 2009-10-30 18:23:26, napisał/a:
Postęp robót wraz z comiesięcznym raportem fotograficznym znajdziemy na oficjalnej stronie inwestycji - http://s8.konotopa-prymasa.pl. Polecam.
Olek, 2009-10-30 18:28:51, napisał/a:
Jest jeszcze Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji (SISKom) i ich strona, a ściślej http://siskom.waw.pl/s8.htm.
Arus, 2009-10-30 22:11:39, napisał/a:
Wątek na skycrapercity:
http://www.skyscrapercity.com/showthrea … 6&page=167
To kiedy liny z wiadktu kolejowego do wykopu S8?
Olek, 2009-11-01 11:38:41, napisał/a:
Bardzo trafna uwaga na stronie 167. Też o tym pomyślałem - dlaczego nowe tory tramwajowe są na poziomie 0, skoro można uniknąć tego przejazdu i świateł blokujących dodatkowo ruch na Powstańców puszczając tramwaj na -1? Myślicie, że to aż taka różnica w cenie, że nie warto w to zainwestować? Przy całości inwestycji to chyba jakaś malutka kwota...
Janek, 2009-11-01 16:03:10, napisał/a:
Myślę, że ruch tramwajowy nie będzie ogromny (chociaż już będą dwa tory!). A budowa przejazdu na -1 to dużo kasy. Chociaż w sumie nową efektywną nitką tramwajową prowadzącą do centrum będą jeździli wszyscy z bloków za Tesco i bloków przy Lazurowej na Grotach... i bloków przy Wrocławskiej... Upsss...
Ula, 2009-11-02 10:08:34, napisał/a:
no a jak się Wam jeździło? ja byłam w sobotę poznać nową miejscówkę w Tyńcu :) rewelka i parę razy pozjeżdżałam sobie z wału przeciwpowodziowego
przy okazji pooglądałam sobie kajakarzy na torze kajakarstwa górskiego - trzeba będzie kiedyś spróbować
Skomentuj ten wpis!
